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乘客选择出行路线总会考虑到换乘次数,乘车时间和乘车费用。考虑到出行者总以换乘次数尽量少为最先考虑的目标,同时合理的城市公交网络应尽量减少转乘次数以实现两点间的连通。因而我们提出基于尽可能少换乘次数的最优路径选择方案。
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本系统采用结构化设计的方法来实现系统总体功能,提高系统的各项指标,即将整个系统合理的划分成各个功能模块,正确地处理模块之间和模块内部的联系以及和数据库的联系,定义各模块的内部结构,通过对模块的设计和模块之间关系的系统来实…
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